Tour du monde

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Article du Jeudi 16 mai 2013

09h13 - Etapes 64-68. Besançon – Strasbourg (276 kms)

J'ai fais une semaine de pause méritée à Besançon, ma ville natale dans laquelle j'ai habité les 12 dernières années (6 sur le campus, 6 au centre ville). Repos pour les jambes, bricolage pour le vélo et achat de nouveau matériel. Aller-retour à Dole dans la semaine (en train...) pour aller assiter à un excellent concert de Superbus, en grande forme ce soir là: une chouette pause musicale entre le détroit de Gibraltar et le Cap Nord. La 64ème étape m'a ensuite emmené de nuit à Roulans. J'ai habité 16 ans dans ce village, de l'âge de 4 ans à l'âge de 20 ans. Ecole et collège, et je m'y suis également beaucoup impliqué dans le monde sportif : initiateur de l'école de tennis pendant 13 ans, président de club pendant 10 ans, j'organisais encore il y a tout juste un an (finale le 17 mai) le tournoi de Roulans Garros qui a compté 140 participants avec la présence de 3 joueurs classés 1/6 (niveau national). Magnifique compétition et beaucoup de succès et de résultats également pour mon école de tennis mais tout cet investissement bénévole pour le sport dans mon village se sera finalement très mal terminé et on ne m'y reprendra plus! J'ai continué ma route le long du Doubs, puis le long du canal Rhin-Rhône, avec un sommet culminant à 330 mètres d'altitude près de la frontière Alsace/Franche-Comté. Un endroit particulier avec une multitudes d'écluses en cascades (un peu comme vers Béziers) et l'Eurovélo 6 qui passe à côté. J'ai plongé côté Alsace et entamé une longue descente vers Rotterdam. Halte à Mulhouse pour visiter l'incontournable cité du train, puis j'ai traversé la plaine d'Alsace, avec choucroute et flammekuche dans l'assiette, bierre dans le verre, maisons à colombages, cygnes et cigognes dans les paysages et une arrivée finale dans la belle capitale de Strasbourg, ville cycliste avec un très grand réseau cyclable, et ville européene avec le siège du parlement européen. Le vélo roule super bien depuis Besançon, moi un peu moins je me suis pété le dos en jouant 10 minutes au tennis à Roulans contre un 15/3, douleur agravée les jours suivants jusqu'à avoir mal dans une jambe et boîter, mais depuis deux jours ça semble aller dans le bon sens, et comme disait le Dr Mallet, "faire du vélo c'est bon pour le dos" alors je continue.

Etape 64. Besançon-Roulans. 26 kms en 1h46 (14,6 km/h). Asc.200m.
Etape 65. Roulans-Clerval. 34 kms en 1h45 (19,2 km/h). Asc. 100m.
Etape 66. Clerval-Mulhouse. 90 kms en 4h36 (19,5 km/h). Asc 200m.
Etape 67. Mulhouse-Breisach Am Rhein. 55 kms en 2h51 (19,5 km/h). Asc 100m.
Etape 68. Breisach Am Rhein-Strasbourg. 71 kms en 3h39 (19,4 km/h). Asc 0m.

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Article du Lundi 13 mai 2013

09h22 - Nouveau matériel

Beaucoup de nouveau matériel pour la suite.

Mécanique
Une roue avant neuve renforcée avec 36 rayons, plus large que la précédente avec une dynamo intégrée dans le moyeu. Cette dynamo alimente un puissant phare avant ainsi qu'un dispositif permettant de produire de l'électricité avec une tension et une intensité réglables, on y branche tous types d'appareils jusqu'à 12V et 1,5A. Une roue arrière neuve également plus large qu'avant avec 36 rayons contre 24 auparavant. Un axe de rechange pour l'attache de la remorque (qui peut casser), un pneu neuf plus lisse avec d'avantage de pression à l'intérieur pour la roue de la remorque, initialement livrée avec un pneu de VTT. Une cassette arrière neuve 8 vitesses 11-32 contre 12-23 auparavant, ce qui me permet de mouliner plus vite dans les côtes (important pour la Norvège) mais désormais moins de confort sur le plat car beaucoup plus d'écart entre les vitesses. Une chaîne neuve et deux pneus neufs pour le vélo.

Frigo
Un frigo USB. Développé pour les informaticiens qui ont la flemme de se lever pour aller chercher une boissons fraîche dans le frigo, ce système est parfait pour moi. Il sera alimenté le jour par la dynamo et la nuit par la batterie de l'ordinateur. J'avais initialement cherché un frigo à piles mais n'était tombé que sur une mauvaise blague.

Enceintes
Des enceintes stéréo. J'en avais déjà en partant en janvier, mais un câble audio s'était pris dans la roue avant et avait tout arraché. Désormais j'aurais de nouveau la musique sur le vélo (2 fois 3 watts, c'est puissant). Batterie intégrée dans le système, chargement USB sur dynamo ou ordinateur.

Panier
Un panier a remplacé ma sacoche avant : les deux boutons poussoirs avaient cassé. 4 gros avantages pour le panier.
1. La nourriture (chocolat, fruits, barres céréales...) est très facilement accessible quand je pédale
2. Le frigo qui doit être à l'avant pour le branchement électrique a besoin d'être à l'air libre et ne pouvait être enfermé dans une petite sacoche
3. Même chose pour les enceintes stéréo qui doivent être près de moi et à l'air libre.
4. J'ai trouvé à fixer facilement devant une housse étanche transparente pour le Samsung Galaxy note 2. Avec mon smartphone j'aurais désormais un deuxième écran devant moi pour y afficher le profil altimétrique de l'étape, lire l'article wikipedia avant d'arriver dans une ville ou encore visionner films ou clips de musique.
5. Enfin avantage bonus, moins de résistance à l'air avec les mailles du panier qu'avec la surface plane de la précédente sacoche.

Informatique
Deux batteries supplémentaires pour l'ordinateur portant son autonomie à 20 heures environ (écran 14 pouces 1600*900). Important pour les pays scandinaves où je devrais dormir essentiellement sous le tente (terrain de camping ou camping sauvage).

Organisation
Des sacs de rangement floqués au nom de ce qu'il y a l'intérieur, de la petite personnalisation pour le vélo sur papier plastifié, drapeau de l'Europe sur la remorque, maillot débardeur floqué à mon nom, nouveaux slips/chaussettes, lessive à la main, nouveau sac de couchage plus chaud, moustiquaire+chapeau et petit vêtement d'apiculteur contre les redoutables moustiques du grand nord, DVD Garmin Europe pour avoir la cartographie installée sur l'ordi et ne plus avoir besoin d'une connexion internet pour préparer mes étapes. Couvre casque et protège chaussures hautes pour d'avantage d'imperméabilité les jours de pluie.

Détails plus poussés du matériel dans des articles plus tard.

Côté blog
Petites nouveautés aussi sur le blog: version anglaise en cours, possibilité d'être informé automatiquement par mail (sans que je n'ai rien à faire) des nouveaux articles cela grâce à la magie du couple PHP/MySql. Rubriques supplémentaires pour le classement des articles du tour (à finir). Un jour on pourra aussi suivre le blog avec un flux RSS.

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Article du Mardi 7 mai 2013

09h08 - Bilan 21 janvier – 30 avril

En chiffres

5235 kilomètres en 323 heures et 49 minutes (16,1 km/h). Ascension cumulée (dénivelé positif) : 19 400 mètres. Moyenne de 84 kilomètres en 5h15 et 830 mètres d'ascension par étape. Une moyenne par étapes élevées, supérieures à ce qui est raisonnable pour voyager comme cela plusieurs années, surtout au vu du dénivelé, l'Espagne étant le deuxième pays le plus montagneux d'Europe. Et seulement 3 jours de repos entre Saint Jacques de Compostelle et Dole. La encore trop peu de repos pour pouvoir durer, mais le fait d'avoir un peu "speedé" lors de cette première portion me permettra sans doute de monter jusqu'au cap nord cet été, ce qui doit valoir le coup, puis de redescendre avant qu'il ne fasse trop froid.

Matériel
Beaucoup de problèmes avec le vélo (3 dérailleurs utilisés, 4 pneus arrière, 7 rayons cassés, des roues voilées, des sacoches arrière pas tout à fait imperméables, les boutons de fermeture cassés sur la sacoche avant, un fil des enceintes arraché et perdu, une quinzaine de crevaisons,...). J'utilise un vélo de course qui n'est pas conçu pour ce type de voyage et pour supporter autant de poids sur la roue arrière, mais je vais tout de même persévérer avec celui-ci avec une nouvelle roue arrière à 36 rayons. Matelas changé, sac de couchage à changer, et pour le reste la tente, la table et la chaise m'ont donné satisfaction mais je m'en suis trop peu servi : il faisait souvent trop froid pour camper dehors. Désormais avec l'été qui arrive et un sac de couchage plus chaud je devrais en profiter d'avantage. La remorque est super, j'ai fais une pointe à 64 km/h sans la sentir bouger. Elle se détache facilement et on met plein de choses dedans.

Santé
Si le matériel a beaucoup souffert, je suis en revanche très content de la façon dont mon corps a réagi. Pas de casse, pas de grosse blessure, pas de chute, tout au plus quelques petites douleurs sans gravité aux genoux et au dos. Jamais été malade non plus. Je dois continuer à faire des efforts sur l'alimentation, à toujours écouter mon corps et ne jamais trop en faire. Avec des étapes plus courtes de prévues et toujours une attention particulière sur la sécurité, je mets toutes les chances de mon côté pour la suite.

Budget
Je n'ai pas dépensé plus d'argent que ce que j'avais prévu, j'ai dépensé plus que prévu pour des dépenses d'équipement (problèmes vélo, nouveau matériel divers....) mais cela est compensé par des dépenses d'hébergement et d'alimentation plus faibles que prévu. L'Espagne coûte moins cher que la France, j'ai eu des bons menus du jour à 6 euros, les auberges de jeunesse étaient à 12, et j'ai payé quelques hôtels dans des cas extrêmes mais ce n'était jamais plus de 30 euros. Je vis surtout sur mes acquis du passé (économies et revenus divers).

Quoi d'autre.
Beaucoup de belles rencontres mais je m'y attendais. Pas encore LA rencontre mais je ne suis vraiment pas pressé. Beaucoup de beaux paysages mais je m'y attendais aussi. Si je dois en retenir deux : Le Teide au coucher sur soleil et le détroit de Gibraltar sur fond d'Afrique et sous le soleil. Il y en aura d'autres. Les villes? Bof, ça ne m'attire pas trop, beaucoup de gens aiment les villes espagnoles (Barcelone, Séville...) mais moi j'ai juste traversé. Je n'aime pas spécialement les villes je fais beaucoup moins de tourisme que sur mon tour de France, et je voulais surtout avancer en ce début. Petit coup de coeur pour Bilbao tout de même. Les gens? En Espagne ils ne parlaient pas anglais je ne parlais pas espagnol alors pas facile de communiquer, des espagnols un peu bêtes d'autres super accueillants, de nourriture de mauvaise qualité, pas de magasins bio, pas de cuisine spécifique dans ce pays,...Mais c'est chaleureux, les tapas dans les bars peuvent être bon si va au bon endroit. Enfin il serait difficile de résumer les espagnols en 3 lignes car en 2 mois j'ai vu beaucoup de choses différentes. Même chose pour les français et françaises c'est plutôt négatif mais j'en ai aussi rencontré des très bons.

Et l'avenir?
Au nord, toujours plus au nord vu que le soleil va commencer à sérieusement chauffer par ici. Peut-être jusqu'au cap nord si tout va bien, ce n'est pas gagné d'avance mais c'est un bon objectif. Des étapes moins longues et très plates jusqu'à Stockholm. Beaucoup de nouveau matériel (détail plus tard) pour une meilleure organisation et moins de problèmes. Cette boucle au sud était une fin de préparation pour ce voyage qui va désormais correspondre plus à ce que j'imaginais.

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Article du Mardi 30 avril 2013

23h04 - D'autres voyageurs

Si vous aimez ce blog, peut-être aimerez vous aussi lire les récits d'autres voyageurs que je suis régulièrement.

Marche :

Lucien Converset. Bien connu de la famille, l'abbé Converset est parti en mars 2012 à l'âge de 75 ans de Dole avec son âne Isodore pour Bethlehem. Il est actuellement en Grèce. Son blog, très spirituel, http://luluencampvolant.over-blog.com/

Caroline Moireaux. Caroline est partie de Lons Le Saunier en juin 2011 à l'âge de 31 ans pour un tour du monde à pieds (libres) sur une dizaine d'années. Elle est actuellement en Iran. Elle réalise des récits en vidéo de grande qualité (vidéo d'environ 1 heure chaque mois) : taper "Pieds Libres" sur Youtube. Possibilité aussi de la suivre sur http://piedslibres.com/ et http://www.facebook.com/pages/Pieds-libres/113778508695905?fref=ts

Voile :

Capucine Trochet. Capucine, 29 ans, navigue depuis de nombreux mois avec Tara Tari, un petit bateau de pêche artisanal de 9 mètres de long construit au Bungladesh. Cette Capucine est épatante. Son blog : http://whereistaratari.blogspot.fr

Vélo :

Alain Rimondi. "Alain il Viaggiatore" (Alain le voyageur) est parti pour un "Giro d'Europa in bicicletta" en janvier 2013 à l'âge de 22 ans pour une durée de 1 an. Actuellement à Tours, il prend la direction de la Bretagne puis de l'Irelande. Sa page facebook, en italien et dans la langue du pays traversé : http://www.facebook.com/europainbici

L'épopée nomade. Il s'agit de la famille qui m'a hébergé près de Clermont-Ferrand mardi dernier alors qu'ils rentraient tout juste d'Afrique (voyage terminé le samedi 20 avril). 8 mois de vélo en Afrique avec 3 enfants. Leur blog : http://epopeenomade.centerblog.net/

La caravane à pédales (Camille et Marc Beaumont). Eux aussi m'ont hébergé récemment, c'était à Bordeaux. Leur blog (tour du monde en vélo) : http://www.lacaravaneapedales.com/

Piano Trip. Certains posent des questions, d'autres des bombes, d'autres du carrelage...Eux, dans ce monde, ont choisi de poser un piano. Et le vélo pour se déplacer. Un vélo normal, l'autre un peu moins. Le site: http://www.pianotrip.com

Alvaro Neil, alias le biciclown. Lui a réalisé que les cimetières étaient plein de rêveurs, il ne veut pas les rejoindre et préfère mourir un jour avec le portefeuille vide et en ayant donné beaucoup de sourires. Alors il est parti en vélo un jour de 2001 et donne des spectacles de clown tout au long du chemin. Les gens lui donnent de l'argent. Actuellement aux USA, il a déjà parcouru 119 000 kilomètres en 3082 jours et traversé 66 pays. Son site internet, en espagnol : http://www.biciclown.com/

Vous pourrez bientôt retrouver ces liens dans le bandeau vertical à gauche.

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Article du Mardi 30 avril 2013

08h04 - Etapes 60-63. Vichy – Besançon (314 kms)

De retour à bon port après 3 mois de cavale sur les routes d'Europe, une fin de boucle au sud plutôt difficile avec une météo défavorable (120kms et 7h30 sous une pluie battante et froide samedi) et des problèmes mécaniques (4 rayons cassés sur la roue arrière complètement voilée) : j'ai bien cru que j'allais devoir prendre le train à Dompierre. Mais finalement bien heureux d'arriver à Dole samedi soir et à Besançon hier. Maintenant un peu de repos mais pas tout à fait, mon agenda est chargé ici.

Etape 60. Vichy – Dompierre Sur Besbre. 58 kms en 3h36 (16,1 km/h). Asc 400m.
Etape 61. Dompierre Sur Besbre– Montceau Les Mines. 80 kms en 5h06 (15,7 km/h). Asc 300m.
Etape 62. Montceau Les Mines – Dole . 119 kms en 7h24 (16,1 km/h). Asc 300m.
Etape 63. Dole – Besançon. 55kms en 3h28 (15,9 km/h). Asc 300m.

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