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Article du Samedi 20 juillet 2013
14h57 - Du blablabla Cette semaine à Uméa fut parfaite : tennis tous les jours dès 8h30 le matin et parfois jusqu'à minuit sans avoir besoin de l'éclairage, avec Julien (15/4) et Goeffroy (15/1) : du bon niveau parfait pour s'éclater un peu tout en faisant travailler des muscles qui étaient au repos depuis des mois. Cueillette des myrtilles, et préparation de la suite. J'ai préparé 3kgs d'un super muesli avec toutes sortes de fruits, fruits secs, graines et fruits à coques possibles et imaginables, ainsi que de la confiture de mures boréales : c'est la première fois que je faisais de la confiture et elle est excellente. Je suis bien chargé pour repartir puisque j'emporte également 4 pots de miel du Vasterbotten, un miel inqualifiablement bon. Au total un surpoids de 7kg au départ d'Uméa, surpoids que j'ai largement senti dans les jours qui ont suivi.
Il est amusant de constater à quel point l'Europe est petite. A Uméa j'ai rencontré Geoffroy, un ami français de Julien originaire de Savoie qui habite ici depuis 2 ans. Goeffroy a également habité à Montpellier d'où un ami à lui m'a vu passer avec mon vélo dans un village de l'Hérault sur la deuxième étape du tour puis a lu l'article dans le journal "Thau info".
"- En janvier j'ai vu un cycliste passer avec une grosse remorque, il faisait un tour d'Europe en vélo.
- Ah je le connais! Ca doit être le pote à Julien! Il va passer par ici cet été!".
Goeffroy a également déjà joué un match de tennis contre Alain André le prof de mon club de tennis.
"- Un jour j'ai joué un joueur qui a déjà été classé -4/6 sans jamais courir.
- Ah, je le connais, c'est le BE de mon club!
- C'était il y a 15 ans il avait bien 40 ans.
- Oui, c'est bien cela!".
Et quand on sait que ce même Goeffroy, qui n'est pas bisontin, est allé passé l'an dernier des partiels de maths à Besançon (j'ai également fais des études de mathématiques dans cette ville), on se dit que l'Europe est vraiment petite!
Julien, lui est parti en fin de semaine en France avec sa nouvelle petite amie. Célèbre jusqu'au près de suédoises que j'avais croisé aux Canaries, il n'a rien perdu de sa détente, de sa lenteur et bien sur de sa cuisine toujours aussi bonne. Nous avions initialement prévu de rouler ensemble jusqu'au cap nord, mais ce sera pour plus une autre fois!
Article du Mercredi 10 juillet 2013
17h26 - Etapes 108-112. Stockholm-Uméa (382 kms) Oh les belles îles! Ce sont des centaines d'îles à droite et à gauche qui ont défilé sous mes yeux depuis les bateaux entre la Suède et la Finlande : des îles de toutes les formes, tailles, certaines boisées d'autres désertes, certaines habitées (parfois avec une seule maison, les chanceux!) ou non, le tout formant un archipel d'environ 6500 îles où vivent 30 000 personnes. Ce sont les île Åland et comme le A avec un rond dessus se prononce "O" c'est bien sur l'archipel de Hollande que je me suis rendu et où j'ai fais escale une nuit et une matinée. Un archipel dont on peut aimer ou pas le nom (pour moi après Tulle et les Pays-Bas ça commençait à faire beaucoup) mais dont on ne peut qu'aimer les paysages qui inspirent le calme et la quiétude avec toute cette eau et ces forêts. Je suis passé par cet endroit pour la beauté des paysages mais aussi car cela raccourcissait mon chemin jusqu'à Uméa ou je voulais arriver le 07/07, tout en évitant la très dangereuse route E4 sur laquelle j'ai des mauvais souvenirs. J'ai débarqué après 2 ferry à Turku en Finlande (une nuit et une matinée à Mariehamn) et j'ai été très bien accueilli dans ce pays, d'abord par un important réseau de pistes cyclables puis par une dame qui est venue m'apporter un sandwich après qu'elle m'ait vue planter la tente sur un morceau de pelouse chez elle (l'endroit paraissait désertique et inhabité). Je pensais qu'elle venait vers moi pour me virer mais non c'était pour me souhaiter la bienvenue, m'offrir à manger et me souhaiter une bonne nuit. Puis j'ai remonté la Finlande dans une immense forêt (comme en Suède), j'ai visité au passage le pittoresque centre ville de Rauma classé au patrimoine mondial de l'UNESCO en raison de son architecture inchangée depuis le moyen âge. Un centre ville tout en bois qui forme un ensemble unique où j'ai eu le privilège de pouvoir marcher en fin de soirée. J'ai rencontré le lendemain sur la route un cycliste lituanien qui va aussi au cap nord et nous avons pu rouler 100 kilomètres sur deux jours ensemble. C'est toujours sympa d'avoir un peu de compagnie et il est possible que je le retrouve plus tard. Nous nous sommes séparés à Vaasa d'où j'ai pris le ferry pour Uméa pour aller passer une semaine chez ce brave Julien devenu très célèbre en Suède (finaliste de Masterchef, 3 millions de téléspectateurs dans un pays de 10 millions d'habitants). Une figure locale désormais et une belle semaine à jouer au tennis tous les jours, faire une cure de myrtilles et de miel du Vasterboten, et reprendre des forces avec la bonne cuisine de Julien et de son ami français Geoffroy, le tout dans un cadre très plaisant...Chouette semaine!
Etape 108. Stockholm – Masku. 20 kms en 1h18 (15,0 km/h). Asc. 100m.
Etape 109. Masku – Luvia . 109 kms en 5h41 (19,2 km/h). Asc. 500m.
Etape 110. Luvia - Merikarvia. 70 kms en 3h52 (18,2 km/h). Asc. 300m.
Etape 111. Merikarvia - Brännbacken. 99 kms en 5h51 (16,9 km/h). Asc. 400m.
Etape 112. Brännbacken - Uméa. 84 kms en 5h00 (16,8 km/h). Asc. 300m.
Article du Mercredi 10 juillet 2013
17h22 - Etapes 104 – 107. Nynäshamn - Stockholm (156 kms) Après Nynäshamn, je me suis rendu sur l'île de Gotland (où j'ai perdu mon téléphone le jour de mon anniversaire...). C'est une grande île calme sauvage et fascinante à 100 kilomètres des côtes suédoises avec une seule ville, Visby, qui possède un passé très riche car, comme à Malte, c'est une plaque tournante pour le commerce au milieu de la mer. Visby, ville d'histoire donc avec des vestiges médiévaux et un grand mur d'enceinte érigé par les citadins au XIIIème siècle, qui séparait la ville, riche à cause de son port, de la campagne en conflit avec la ville. Un long mur d'enceinte qui a résisté au temps. Et puis à l'extérieur de la ville cette île sauvage et très peu peuplée avec une végétation un peu différente du reste de la Suède, beaucoup de friche et des arbres souvent plus espacés et moins hauts, et la pleine nature libre, sauvage et préservée partout : un cadre idéal pour deux jours de repos dans le village de Slite. Puis le trajet en sens inverse jusqu'à Stockholm où j'ai bu ma dernière bouteille de Porto. J'ai aussi visité le musée Nobel. Alfred Nobel, né dans cette ville en 1833, avait fait fortune dans son époque avec l'invention de la dynamite. Son testament indiquait qu'il léguait tous les ans les intérêts de sa fortune à des personnes méritantes en matière d'innovation dans différents domaines, et son concours fut un succès dès la première année. Sinon j'ai bien sur flâné dans cette capitale, avec beaucoup de beaux bâtiments de toutes époques et un peu noircis par le temps qui font penser à Paris, mais avec beaucoup plus d'eau car la ville est construire sur différentes îles. J'ai quitté Stockholm par bateau pour Mariehamn en Finlande, une superbe traversée avec plein d'îles partout.
Etape 104. Nynäshamn – . B(57-38-2 N; 18-27-7 E). 18 kms en 1h14 (14,6 km/h). Asc. 100m.
Etape 105. B – Slite. 24 kms en 1h28 (16,1 km/h). Asc. 0m.
Etape 106. Slite – Nynäshamn. 44 kms en 2h50 (15,6 km/h). Asc. 200m.
Etape 107. Nynäshamn – Stockholm. 70 kms en 4h11 (16,8 km/h). Asc. 500m.
Article du Mardi 2 juillet 2013
00h02 - Quelques chiffres Je prends une minute tous les soirs pour noter dans un classeur informatique différentes données du jour comme la météo, le type d'hébergement et les kilomètres parcourus. Cette 100ème étape est l'occasion de faire une somme sur les colonnes ce qui donne un bilan en chiffres mais bien entendu si je voulais faire un bilan de ce début de voyage cela ne se résumerait pas à des banals chiffres!
161 jours de voyage depuis le départ : 107 étapes et 54 jours de repos dont 18 aux canaries, 9 à Besançon et 27 éparpillés ailleurs. 7937 kilomètres au compteur : moyenne de 74 kilomètres par étape. 482 heures de vélo à une vitesse moyenne de 16,5 km/h.
Hébergement
1. Auberges de jeunesse, 26% des nuits.
2. Hôtels, 20%
3. Terrain de camping, 17%
4. Réseaux internet, 14%
5. Famille, amis, rencontres de voyages, 12%
6. Camping sauvage, 7%
7. Bâteau, 3%
Auberges de jeunesse surtout aux canaries et c'était bien cool. Hôtels surtout en Espagne (seulement 2 nuits depuis la frontière) car prix très bas, campings fermés et manque d'organisation. Terrain de camping surtout depuis le mois de juin. Réseaux internet : 18 nuits avec warmshowers et 5 avec couchsurfing. Camping sauvage : 12 nuits dont 8 en Suède. Et il ne faut pas oublier les 5 nuits en mer lors de l'aller-retour aux canaries.
Météo
Jours de plein soleil : 32 %
Jours avec soleil/nuages : 28%
Jours avec soleil/nuages/pluie : 7%
Jours nuageux sans soleil ni pluie: 10%
Jours avec nuages et averses : 11%
Jours de pluie : 12 %
On peut aussi dire pour simplifier : jours avec soleil 67%, jours avec pluie 30%.
C'est un bilan météo très positif pour dire que je suis parti en janvier. Le début a été carrément exceptionnel (en tee-shirt début février sur la côte est espagnole) et il a fallu attendre la 30ème étape pour que le vélo soit mouillé pour la première fois. Par contre le Portugal très gris, temps épouvantable sur la côte nord espagnole, et un mois de mai bien froid (en tenue d'hiver fin mai à Amsterdam). Je me prépare à un mois d'août avec 31 jours de pluie, on verra.
Mécanique
Une bonne vingtaine de crevaisons et si je ne me trompe pas 5 pneus arrière usés pour seulement 2 pneus avant. Le pneu magique qui tiendrait plus de 2000 kilomètres à l'arrière demeure introuvable, je change pourtant de marque à chaque fois, certains à plus de 30 euros l'unité.
Article du Jeudi 27 juin 2013
23h37 - Etapes 97-103. Kinda - Nynäshamn (324kms) J'ai passé le cap des 100 étapes! 100 étapes, c'est beaucoup pour un tour de vélo, et j'espère que ce n'est que le début! Je marque tout de même un peu le coup physiquement. Le corps va bien mais les jambes sont fatiguées, dures et douloureuses tous les jours. Du coup les performances physiques ne sont pas fameuses avec une 99ème étape de 34 kilomètres en 2h30 soit 14,5 km/h de moyenne : une lenteur proche de mes meilleures performances en... course à pied (10 kms à 15,5 km/h, 21,1 kms à 14,1 km/h). Si vous vous moquez de moi je vous invite faire la même chose et alors dans ce cas je vous conseille de suivre exactement le même itinéaire que moi car vous pourriez récupérer les nombreux objets que j'ai semé tout le long du chemin, à savoir une magnifique veste polaire (100 euros) quelque part en Suède, un superbe ensemble popotte/poele oublié sur une pelouse au Danemark, deux couteaux opinel en Espagne et aux Pays-Bas, un couteau suisse sur un muret devant l'auberge de jeunesse de Huelva en Espagne, deux serviettes microfibre en France, une chaussette noire et une chaussette blanche à Cologne, un sac à dos et un matelas autogonflant aux canaries, des lunettes de soleil, une brosse à dent, du dentrifrice, des cuillères, un gilet de sécurité et bien d'autres surprises. Bref vous aurez bientôt l'équipement complet. C'est un gros problème pour moi de perdre autant d'affaires et je n'arrive toujours pas à le corriger. Je n'ai rien perdu cependant de ma motivation pour continuer ce voyage! J'ai fait la 100ème étape le jour de la Midsommarfest une importante fête nationale suédoise où les gens mangent des copieux repas en famille/amis pour célébrer le jour le plus long de l'année. Il faut dire qu'ici le soleil se couche à 22h05 pour se lever à 3h35 et il ne fait jamais vraiment nuit car le soleil ne descend pas très bas sous l'horizon. Comme l'hiver c'est l'inverse, ici l'été c'est la fête. Lors de la 102ème étape je m'apprétais à rejoindre tranquillement Stockholm qui n'était plus qu'à 40 kilomètres quand c'est d'abord une voiture suédoise qui s'est arrêtée à mes côtés : "Bonjour, vous êtes du Doubs?!?". C'est un jeune pontissalien qui vit ici, il a vu ma plaque avec le numéro 25, ça a du lui faire bizard! Nous avons papoté un peu puis j'ai repris la route. Quelques kilomètres plus loin j'ai subi une 6ème crevaison en 3 jours, et celle ci a eu raison de mon stock de rustines que je n'ai pas eu le temps de réapprovisionner. Beaucoup de problème de crevaisons en 3 jours malgré le changement de pneus/chambres à air et alors que je n'avais eu aucune crevaison depuis Besançon. Un habitant du coin est venu vers moi pour discuter, et il m'a conseillé depuis sa maison d'aller en direction opposée de Stockholm pour prendre le ferry à 40kms pour l'ile de Gotland, très prisée des suédois. Conseil que j'ai suivi. Il m'a offert une rustine, un coin de jardin pour planter ma tente et un accès à une salle de bain (quel bonheur d'avoir l'eau courante quand on ne l'a pas eu depuis 2 jours!). Il y a vraiment de suédois super, et à vrai dire, des gens super tout au long du chemin quel que soit le pays que je traverse. Le lendemain plutôt que de prendre la route vers Stockolm, après un passage dans un magasin de vélo je me suis donc dirigé vers la petite ville d'où partent les ferrys pour Gotland.
- Jonas possède un appartement qu'il loue dans une maison typique suédoise âgée de 150 ans. Idéal pour des vacances au vert, avec bien sur un lac pas très loin.
www.facebook.com/smaellan
- J'en profite pour signaler le gite de la famille qui m'a accueilli en Auvergne en plein coeur de la région des anciens volcans, la encore un endroit très reposant et un gite magnifiquement rénové qui peut accueillir jusqu'à 10/12 personnes. www.lafeniere.jimdo.com
Etape 97. Kinda – Linghem. 66 kms en 3h46 (17,5 km/h). Asc. 500m.
Etape 98. Linghem – Norrköping. 46 kms en 2h37 (17,7 km/h). Asc. 300m.
Etape 99. Norrköping – Kopparbo. 35 kms en 2h24 (14,3 km/h). Asc. 200m.
Etape 100. Kopparbo – Nyköping. 54 kms en 3h57 (13,8 km/h). Asc. 300m.
Etape 101. Nyköping – A (59,00°Nord; 17,40°Est). 59 kms en 2h15 (16,3 km/h). Asc. 400m.
Etape 102. A – Grödinge. 22 kms en 1h25 (15,3 km/h). Asc. 200m.
Etape 103. Grödinge - Nynäshamn. 42 kms en 2h41 (15,8 km/h). Asc. 300m.
