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03/01/2019 : Roulans, France.

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Article du Jeudi 12 mars 2020

13h04 - Etapes 1056-1091. Roulans-Grenoble (1702 kilomètres)

[FR] (in english below)
Bonjour à toutes et à tous et tout d'abord désolé pour cette longue absence sur ce blog ! Un silence muet, qui s'accorde et résonne avec celui laissé par mes parents et grand-parents, désormais tous disparus. Une période délicate avec une longue pause pour des raisons techniques (vider une maison remplie de cent mille milliards d'objets, la remettre en état) mais aussi, car après 1000 étapes, on peut bien s'arrêter un peu. J'en ai profité pour écrire un livre et me lancer dans le développement d'un nouveau site web. Il y eut aussi ce passage à la télévision sur France 3, une belle expérience, ces moments en famille vitaux et le bonheur de manger de bons produits français. Cette longue période qui a duré de novembre 2018 à février 2020 fut entrecoupée d'un retour sur la route de deux mois et demi il y a un an (à Oman et en Inde, déjà raconté sur ce blog), et d'une virée dans mon pays natal pour me changer les idées l'été dernier, entre deux séances de travail dans la maison : 35 étapes parcourues en 41 jours dont on peut se demander si le récit a sa place sur ce blog d'un prétendu "tour du monde". Je vous en fais quand même un rapide résumé. En effet, j'ai parfois des objectifs étranges et stupides (comme courir le marathon de Paris tous les 10 ans, nous en reparlerons bientôt) et j'ai toujours eu un peu en tête l'objectif que le jour où j'arrêterais d'être nomade et retournerai à la vie sédentaire (si ce jour doit arriver un jour) j'aimerais avoir fait, depuis le premier départ du 21 janvier 2013, plus d'étapes à vélo que de jours de repos. Le 20 novembre 2018, il y avait un déficit de 129 jours avec 1000 étapes pour 1129 jours de repos. Depuis, le fossé s'est creusé, alors vous m'accorderez d'ajouter ces 35 étapes dans mes récits et statistiques pour ne pas trop aggraver la situation. Ce qui porte ce déficit, au nouveau départ de Bangkok le 1er mars 2020, à 413 jours (1091 étapes pour 1504 jours de repos). Le voyage en France fut avant tout ponctué de nombreuses pauses dans les boulangeries-pâtisseries qui m'ont apporté de délicieuses saveurs sucrées et de la bonne énergie. Comme un peu partout dans le monde, il y eut aussi des belles rencontres, des animaux et fleurs sauvages, des belles montagnes. Pour me dégourdir les pattes et garder la forme, j'ai réalisé un enchaînement Col de Joux-Col de la Faucille-Col de la Joux Verte, Avoriaz 1800-Col de Joux Plane-Col des Saisies-Col du Méraillet–Cormet de Roselend–Col du Lautaret–Col du Galibier–Col de l'Iseran–Col de la Madelaine–Col du Glandon–Col du Granier–Col du Cucheron–Col de Porte–Montée Grenoble/St Nizier sous la canicule–Routes des charbonnières–Col de Rousset–Col de Menée–Montée de La Berarde...C'est donc bien lancé et les jambes en feu que je me dirigeais ensuite avec mon vélo chargé à l'assaut de l'Alpe d'Huez, avant de refaire le Lautaret pour me diriger ensuite vers le Mont Ventoux. C'est alors que la jante de ma route arrière s'est fissurée dans la descente de la Bérarde et j'ai préféré retourner chez mon cousin à Grenoble puis rentrer en train en Franche-Comté. Il faut dire que, quelques jours plus tôt, la jante de la roue avant avait elle aussi explosé, dans la descente du col du Glandon, à cause probablement d'une trop grande pression dans le pneu, de l'échauffement de la jante lié aux longues distances de freinage dans les cols, et de la chaleur extérieure empêchant tout refroidissement naturel. La jante se fissura sur 20 centimètres de long, laissant sortir le pneu et la chambre à air dans une grande explosion alors que j'étais lancé à 40km/h. La chute fut évitée par miracle. J'ai campé au bord de la route, marché 10 kilomètres le lendemain jusqu'au premier arrêt de bus, pris des bus pour Grenoble puis Crolles où mon frère Baptiste travaillait, suis monté dans sa voiture avec le vélo pour Vimines/Chambéry où j'ai acheté une nouvelle jante et des nouveaux rayons pour me refaire une roue. Malgré ces pépins mécaniques, ce parcours en France fût fort agréable. La France à vélo m'avait déjà émerveillé en 2011 (3 mois et 6000 kms). C'est toujours à mes yeux le plus beau pays du monde. Cela dit, 8 années plus tard, après avoir gravi les pentes des volcans Teide, Mauna Kea ou encore Bromo, après avoir roulé une semaine plus de 4000 mètres d'altitude sur la route du Pamir, après avoir parcouru la fougueuse Islande, les grands espaces de l'ouest américain ou encore l'île d'Ormuz et les déserts d'Iran, les steppes kazakhes ou encore l'arrière pays australien, ce parcourt fut un peu fade et j'ai donc préféré rentrer pour consacrer mon temps à la maison familliale et à d'autres projets.

Etape 1056. Roulans – Dole. 73 kms.
Etape 1057. Dole – Chateau Chalon. 67 kms.
Etape 1058. Chateau Chalon – Saint Maurice Crillat. 48 kms.
Etape 1059. Saint Maurice Crillat – Saint Claude. 32 kms.
Etape 1060. Saint Claude – Gex. 44 kms.
Etape 1061. Gex – Anthy Sur Leman. 52 kms.
Etape 1062. Anthy Sur Leman – Lac de Montriond. 43 kms.
Etape 1063. Lac de Montriond – Chalets de joux plane. 36 kms.
Etape 1064. Chalets de joux plane – Salanches. 58 kms.
Etape 1065. Salanches – Beaufort. 53 kms.
Etape 1066. Beaufort – Bourg Saint Maurice. 45 kms.
Etape 1067. Bourg Saint Maurice – La léchère. 42 kms.
Etape 1068. La léchère – Annecy. 68 kms.
Etape 1069. Annecy – Vimines. 61 kms.
Etape 1070. Vimines – Grenoble. 76 kms.
Etape 1071. Grenoble – Le bourg d’oisans. 50 kms.
Etape 1072. Le bourg d’oisans – Valloire. 64 kms.
Etape 1073. Valloire – Terminion. 54 kms.
Etape 1074. Terminion – Lanslebourg. 6 kms.
Etape 1075. Lanslebourg – Bourg St Maurice. 86 kms.
Etape 1076. Bourg St Maurice – La léchère. 53 kms.
Etape 1077. La léchère – Saint François Longchamp. 37 kms.
Etape 1078. Saint François Longchamp – Articol. 55 kms.
Etape 1079. Vimines – Col du granier. 28 kms.
Etape 1080. Col du granier – St Pierre de Ch-euse. 23 kms.
Etape 1081. St Pierre de Ch-euse – Lans en Vercors. 63 kms.
Etape 1082. Lans en Vercors – Rousset. 44 kms.
Etape 1083. Rousset – Col de Rousset. 37 kms.
Etape 1084. Col de Rousset – Chatillon en Diois. 39 kms.
Etape 1085. Chatillon en Diois – St Martin de Clelles. 40 kms.
Etape 1086. St Martin de Clelles – Pierre Chatel. 42 kms.
Etape 1087. Pierre Chatel – Montchaffey. 30 kms.
Etape 1088. Montchaffey – Rochetaillée. 36 kms.
Etape 1089. Rochetaillée – Le bourg d’Arud. 25 kms.
Etape 1090. Le bourg d’Arud – La Berarde. 20 kms.
Etape 1091. La Berarde – Montchaffey. 72 kms.


[EN]
Hello everyone and first of all sorry for this long absence on this blog! A silent silence, which agrees and resonates with that left by my parents and grandparents, who are now all gone. A delicate period with a long break for technical reasons (emptying a house filled with one hundred trillion objects, rehabilitating it) but also, because after 1000 steps, i can stop a little. I took the opportunity to write a book and get started in the development of a new website. There was also this passage on regional frenc television, a great experience, these vital family moments and the happiness of eating good French products. This long period which lasted from November 2018 to February 2020 was interspersed with a return on the road of two and a half months a year ago (in Oman and India, already told on this blog), and a trip in my native country to change my ideas last summer, between two work sessions in the house: 35 stages covered in 41 days which one wonders if the story has its place on this blog of an alleged "world tour". I'll give you a quick summary anyway. Indeed, I sometimes have strange and stupid goals (like running the Paris Marathon every 10 years, we will talk about it soon) and I always had a little in mind the goal that the day I would stop 'to be nomadic and will return to sedentary life (if this day must come one day) I would like to have done, since the first departure of January 21, 2013, more stages by bike than rest days. On November 20, 2018, there was a deficit of 129 days with 1,000 steps for 1,129 days of rest. Since then, the gap has widened, so you will allow me to add these 35 steps in my stories and statistics so as not to make the situation too much worse. This brings this deficit, at the new departure from Bangkok on March 1, 2020, to 413 days (1091 stages for 1504 days of rest). The trip to France was above all punctuated by numerous breaks in bakeries that gave me delicious sweet flavors and good energy. Like everywhere in the world, there were also beautiful meetings, animals and wild flowers, beautiful mountains. To stretch my legs and keep fit, I did a sequence of Col de Joux-Col de la Faucille-Col de la Joux Verte, Avoriaz 1800-Col de Joux Plane-Col des Saisies-Col du Méraillet – Cormet de Roselend –Col du Lautaret – Col du Galibier – Col de l'Iseran – Col de la Madelaine – Col du Glandon – Col du Granier – Col du Cucheron – Col de Porte – Montée Grenoble / St Nizier under the heat wave – Charbonnière routes – Col from Rousset – Col de Menée – Montée de La Berarde ... So it was well launched and my legs on fire that I was then heading with my loaded bike to climb Alpe d'Huez, before doing the same again. Lautaret to then head towards Mont Ventoux. But the rim of my rear road cracked in the descent of La Bérarde and I preferred to return to my cousin's home in Grenoble and then return by train to my hometown. It must be said that, a few days earlier, the rim of the front wheel had also exploded, in the descent of the Col du Glandon, probably because of too much pressure in the tire, the heating of the rim linked long braking distances in the passes, and outside heat preventing natural cooling. The rim cracked 20 centimeters long, letting the tire and the inner tube come out in a big explosion while I was launched at 40km / h. The fall was miraculously avoided. I camped at the side of the road, walked 10 kilometers the next day to the first bus stop, took buses to Grenoble then Crolles where my brother Baptiste worked, got into his car with the bike for Vimines / Chambéry where I bought a new rim and new spokes to rebuild a wheel. Despite these mechanical glitches, this journey in France was very pleasant. France by bike had already amazed me in 2011 (3 months and 6000 kms). It is still in my eyes the most beautiful country in the world. That said, a few years later, after having climbed the slopes of the Teide, Mauna Kea or Bromo volcano, after having driven more than 4,000 meters above sea level on the Pamir route for a week, after having traveled the fiery Iceland, the great outdoors from the American West or the island of Hormuz and the deserts of Iran, the Kazakh steppes or even the Australian hinterland, this journey was a bit bland and I therefore preferred to return to devote my time to family home and other projects.

198 miams  [2 commentaires ]

Commentaires (cacher) :

De Gérard Martinez, il y a 3 mois (+ 99 miams) :     Bonjour Florent. Nous voici heureux de te retrouver! Est-il possible de regarder la "3 Franche Comté" sur le net (Quel jour?), car tu as l'air très classe...on n'a pas l'habitude de te voir sapé comme ça! Parcourt un peu fade en France...mais sucré quand même si je ne m'abuse! ça m'amuse. Qu'est-ce que c'est beau la montagne! Reçois notre amical bonjour de Nîmes. Christine t'envoie des "Miams" (elle fait d'excellentes gourmandises)

De Florent, il y a 3 mois (+ 99 miams) :     Bonjour Gérard!! La passage sur France 3 n'est plus disponible en replay sur France 3...Je le mettrai en bas du prochain article du blog ;-) Merci pour tous ces miams :-))))



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